Причины и история происхождения Пиратства... История пиратства Слово " пират "( полатыни pirata) проистекает в свою очередность от греческого peirates, с корнем peiran( " пытаться, проверять "). Таким образом, значение слова станет " пытающий счастья ". Этимология свидетельствует, как зыбкой была с самого истока грань меж профессиями мореплавателя и пирата. Это словечко вошло в обиход приблизительно в iviii веках до н. э., а до такого использовались мнение " лэйстэс ", знаменитое еще Гомеру, и тесновато связанное с таковыми материями, как грабеж, смертоубийство, добыча. Пират мореходный разбойник вообщем, хотькакой национальности, во каждое время грабивший всевозможные корабли по личному желанию. Флибустьер мореходный разбойник, вбольшейстепени в xvii веке, грабивший, основным образом, испанские корабли и колонии в Америке. Буканир( буканьер) мореходный разбойник, вбольшейстепени в xvi веке, грабивший, как и флибустьер, испанские корабли и колонии в Америке. Обычно таковым термином именовали ранних карибских пиратов, позднее оно вышло из потребления и было заменено " флибустьером ". Капер, пират, и приватир личное лицо, получившее от страны разрешение на захват и уничтожение враждебных судов и нейтральных государств в замен на обязательство распределяться с нанимателем. При этом следует обладать в виду, что термин " капер " более раннее, вошло в использование на средиземноморье еще с( приблизительно) 800 года до н. э. Термин " пират " возникло существенно позднее, начиная с xiv века н. э., от итальянского " корса " и французского " ла корса ". В средневековье употреблялись оба термина. Слово " приватир " возникло еще позднее( первое использование датируется 1664 годом) и вульгарно от британского " privateer ". Часто термином " приватир " желали выделить английскую национальность капера, на средиземноморье он не прижился, каждого капера там попрежнему назвали пират( фр.), корсаро( ит.), корсарио( исп.), корсари( португ.). Границы были зыбки и ежели вчера он был буканиром, сейчас стал капером, а завтра может начинать обыденным пиратом. Кроме перечисленных больше определений, появившихся в достаточно позже время, существовали и наиболее античные наименования пиратов. Одно из них — тжекеры, обозначавшее близневосточных пиратов в xvxi веках до нашей эры. Мне встречалось некотороеколичество различныйх латинских написаний тжекеров: tjeker, thekel, djakaray, zakkar, zalkkar, zakkaray. В 1186 году до н. э. они практически захватили целый Египет* и водили широкий мореходный разбой вдоль палестинского побережья в движение нескольких веков. Нынешняя историография считает, что тжекеры вышли из Киликии, грядущей отчизны суровых киликийский пиратов. Тжекеры достаточно тщательно описаны в папирусе Венамона. Позднее,( гдето до 1000 года до н. э) тжекеры осели в Палестине, в городках Дор и Тел Зарор( неподалеку от сегодняшнего городка Хайфа). Поскольку в еврейских документах они не упоминаются, их, быстрее только, поглотили наиболее бессчетные филистимляне. Надо обладать в виду одну изюминка Древнего Египта: правительство было вытянуто вдоль Нила и средиземноморского побережья, от воды оно удалялось не наиболее, чем на 1525 км, благодарячему тот, кто контролировал побережье, контролировал, по существу, всю страну. Венамон — древнеегипетский путник xii века до н. э., жрец храма Амона в Карнаке. Папирус, нацарапанный возле 1100 года до н. э. Древние историки достаточно нередко упоминали о пиратах, но папирус Венамона — это неповторимый акт, таккак представляет собой путевые записки свидетеля. Примерно в v веке до нашей эры в обиход вошло еще одно заглавие пиратов долопийцы( dolopians). На сей раз это древнегреческие пираты, главным районом их действий было Эгейское море. Возможно, сначало проживавшие в северной и центральной доли Греции, они поселились на полуострове Скирос и жили за счет пиратства. Незадолго до 476 года до н. э. группа торговцев из северной Греции обвинила долопийцев в том, что те продали их в рабство после разграбления принадлежавшего им корабля с продуктами. Купцам получилось нестись, и они выиграли судебный процесс в Дельфах против скирийцев. Когда скирийцы отказались возвратить их собственность, торговцы обратились за поддержкой к Симону, командующему афинским флотом. В 476 году до н. э. военноморские силы Симона завладели Скирос, изгнали с острова или продали в рабство долопийцев и сотворили там афинскую колонию. Из кого же комплектовались ряды пиратов? По собственному составу они не были однородны. Разные предпосылки побуждали людей к соединению в преступное общество. Здесь были и искатели приключений; и мстители, установленные " вне закона "; путники и ученые, внесшие значимый вклад в дело исследования Земли в эру Великих географических открытий; бандиты, объявившие войну всему живому; и дельцы, считавшие грабеж обыкновенной работой, которая при наличии определенного риска давала приличный заработок. Часто пираты находили помощь у страны, которое во время войн прибегало к их поддержке, легализуя состояние морских злодеев и, превращая пиратов в каперов, то имеется официально позволяя им новости военные история против врага, оставляя себе дробь добычи. Чаще только пираты действовали недалеко от берега или посреди маленьких островов: так легче неприметно подобраться поближе к жертве и легче выйти от погони, в случае какойнибудь невезения. Сегодня нам, избалованным успехами цивилизации и достижениями науки и техники, тяжело даже доставить себе, как безгранично значительны были расстояния в век отсутствия радио, телевидения и спутниковой связи, какими дальними казались доли света в представлении людей такого времени. Корабль уходил из гавани, и ассоциация с ним на немало лет прерывалась. Что с ним сталось? Страны разделялись страшнейшими перегородками конкуренции, войн и злобы. Моряк пропадал из страны на некотороеколичество 10-ов лет и поневоле становился бездомным. Возвратившись на отчизну, он уже не находил никого — близкие погибли, товарищи забыли, его никто не ожидал и никому он не был нужен. Воистину неустрашимы были те люди, рисковавшие собой, пускаясь в неизвестность на хрупких ненадежных( по современным меркам) суденышках! Ii. Романисты о пиратах Сегодня есть полностью устоявшиеся стереотипные представления о пиратах, сделанные благодаря художественной литературе. Основоположником современной литературы о пиратах разрешено именовать Даниэля Дефо, выпустившего три романа о похождениях пирата Джона Эйвери. Следующим большим беллетристом, писавшим втомжедухе о морских разбойниках, был Вальтер Скотт, опубликовавший в 1821 году роман " Пират ", в котором макетом главного богатыря капитана Кливленда послужил образ вождя пиратов из романа Даниэля Дефо " Приключения и дела популярного капитана Джона Гау ". Автор бессчетных творений романтического направленности Фенимор Купер сотворил цельную серию романов о море: " Лоцман ", " Красный пират ", " Морская волшебница "( " Пенитель моря "), " Два адмирала " и др. Дань морю дали такие популярные писатели, как Р. Л. Стивенсон, Ф. Мариэт, Э. Сю, К. Фаррер, Г. Мелвилл, Т. Майн Рид, Дж. Конрад, А. Конан Дойль, Джек Лондон и Р. Сабатини. Интересно, что Артур Конан Дойль и Рафаэль Сабатини сотворили два колоритнейших, диаметрально противоположных друг другу вида пиратских капитанов — Шарки и Блада, соединяющих в себе: первый — худшие свойства и пороки, а 2-ой — лучшие рыцарские плюсы действительно существовавших предводителей " джентльменов фортуны ". Благодаря " поддержке " таковой знатной созвездия литераторов известнейшие в родное время пиратские капитаны Флинт, Кидд, Морган, Граммон, Ван Доорн и их наименее " знаменитые ", а времяотвремени и элементарно выдуманные собратья, продолжают свою вторую жизнь на страницах данных книжек. Они берут на абордаж испанские галеоны, доверху набитые сокровищами, топят медлительные царские крейсеры и держат в ужасе прибрежные городка спустя немало времени после такого, как коекого из них нагнало правосудие, а другим получилось миролюбиво окончить собственный актуальный путь. Композитор Робер Планкетт написал оперетту " Сюркуф ", в которой историческая истина о истинных делах морского разбойника Сюркуфа уступила пространство выдумки: прекрасная судьба бескорыстного моряка Робера и его любимой Ивонны полностью отвечала духу оперетт xix века. Сложилось воспоминание, что пираты — этакие непризнанные гении, скитающиеся по морям лишь благодаря несчастливому стечению событий. Этому стереотипу мы должны, в главном, благодаря Р. Сабатини с его трилогией о капитане Бладе, создавшем, несчитая остального и миф о том, что пираты владели сильными судами и нападавшими на боевые корабли. На самом деле, совсем прозаические мотивы принуждали учиться пиратством. Иногда — безысходная скудость, времяотвремени всепоглощающая жадность. Но, так или подругому, пираты преследовали одну только мишень — собственное обогащение. Сохранились бумаги, показывающие лишенную каждого романтизма сторону пиратства, так заявить, его финансовоорганизационную сторону. Ремесло пирата было очень рискованным: будучи схваченным " на месте правонарушения ", пиратов вешали не задумываясь. Будучи схваченным на сберегаю, пирата ожидала не наилучшая участь: или веревка, или пожизненная каторга. Весьма редкостны были случаи, когда пираты владели массивным судном, почаще это были малые, но с неплохими мореходными свойствами, корабли. Еще реже были случаи боя пиратского судна с боевым кораблем: для пирата это было зря и очень щекотливо. Вопервых поэтому, что никаких сокровищ на боевом судне нет, зато там имеется немало пушек и боец и судно это вполне снаряжено конкретно к морскому бою. Вовторых поэтому, что бригада и офицеры этого судна — проф боевые, в различие от пиратов, ставшие на военную стезю волей варианта. Не нужен пирату боевой корабль: неоправданный риск, практически справедливое поражение и тогда неизбежная смерь на нокрее. А вот отдельно плывущее купеческое судно, джонка ловца жемчуга, а времяотвремени и элементарно рыбацкая лодка — как раз жертва для пирата. Надо обладать в виду, что мы нередко подходим к оценке событий прошедшего времени с точки зрения современного человека. Поэтому нам трудно взятьвтолк то, что практически до конца xviii века разница меж торговым и пиратским флотами была мала. В те эпохи вооружалось фактически каждое судно, и случалось так, что миролюбивый коммерческий корабль, встретив в море собрата, но( приблизительно) наиболее слабого по вооружению, хватал его на абордаж. Затем пираткупец привозил груз и как ни в чем не случалось продавал его, времяотвремени по сниженной стоимости. Пиратские флаги: Эммануила Вейна( вверху) и Эдварда Тича( внизу) iii. Под " Веселым Роджером " Весьма любопытно мало остановиться на пиратских флагах. Общеизвестно, что прозвание пиратского флага — " Веселый Роджер "( jolly roger). Почему такое прозвание? Начнем не конкретно с " Веселого Роджера ", а с ответа на вопрос, какие вообщем флаги вывешивали на кораблях различные страны в различное время? Вопреки сложившемуся понятию, далековато не все корабли в прошедшем прогуливались под государственным флагом собственной страны. Например, в проекте французского Закона о царском флоте от 1699 года произнесено что " царские корабли не имеют никаких взыскательно поставленных характерных символов для ведения боя. Во время войн с Испанией наши корабли употребляли красноватый флаг, чтоб различаться от испанских, какие выступали под белоснежным флагом, а в крайней борьбе наши корабли шли под белоснежным флагом, чтоб различаться от британцев, втомжедухе воюющих под красным флагом… " Тем не наименее, французским каперам особым царским эдиктом запрещалось бродить под черным флагом фактически до крайних лет их( фр. каперов) существования. . Примерно в то же время, в 1694 году Англия издала закон, устанавливавший единственный флаг для обозначения британских приватирских кораблей: красноватый флаг, одномоментно получивший прозвание " Красный Джек ". Так возникло мнение пиратского флага вообщем. Нужно заявить, что по меркам такого времени красноватый флаг, вымпел или символ обозначал для каждого ответного корабля, что противодействие зря. Однако, вдогон за каперами чрезвычайно скоро и вольные пираты переняли этот флаг, даже не сам флаг, а идею цветного флага. Появились красные, желтые, зеленые, темные флаги. Каждый краска символизировал определенную идею: желтоватый — безрассудство и безудержность бешенства, темный — веление уложить орудие. Поднятый пиратом темный флаг, обозначал веление немедленно остановиться и капитулировать, а ежели жертва не подчинялась, то поднимался красноватый или желтоватый флаг, что обозначало погибель всем на непокорном судне. Так откуда же вульгарно прозвание " Веселый Роджер "? Оказалось, что " Красный Джек " пофранцузски звучал как " jolie rouge "( слововслово — Красный Знак), будучи переведенным назад на британский он перевоплотился в " jolly roger " — Веселый Роджер. Здесь стоит упомянуть, что на британском жаргоне такого времени roger — жулик, вор. Кроме такого, в Ирландии и на севере Англии в средние века беса времяотвремени именовали " Старый Роджер ". Сегодня почтивсе считают, что " Веселый Роджер " — это темный флаг с черепом и перекрещенными костями. Однако на самом деле почтивсе популярные пираты имели свои неповторимые флаги, отличавшиеся как цветом, так и по изображением. Действительно, пиратские флаги существовали и были наиболее различные: и темные, и с красным петухом, и со скрещенными шпагами, с песочными напротяжениинесколькихчасов и даже с барашком. Что же касается конкретно " классического " Веселого Роджера, то таковой флаг впервыйраз отмечен у французского пирата Эммануила Вейна в самом начале xviii века. Многие популярные пираты имели собственный свой флаг. Тут уже разрешено увидеть, как " герой " принуждает славу действовать на него: зная, кто за ним гонится, у жертвы спускались руки. Этакий " бренд ", собственное тавро, означавшее определенное " свойство " навязываемой " сервисы ". Безвестному же пирату( а таковых было подавляющее большаячасть!) это было не необходимо, таккак какойнибудь необыкновенный флаг или вообщем неимение флага наверное насторожит капитана атакуемого судна. Зачем? Пираты были жестоки, но никак не так неразумны, как пробуют нарисовать их некие писатели. Поэтому, все же, в большинстве собственном пиратские корабли прогуливались под официальным флагом какогонибудь страны и жертва очень поздно узнавала о том, что судно на самом деле пиратское. Вообще, темный флаг уже к середине xvii века являлся характерным знаком пиратов и установить таковой флаг означало полезно приблизить свою шею к виселице. Приватирский аттестат капитана Кидда Флибустьер или приватир? В периоды войн пираты, бывало, брали у воюющего страны преимущество на знание военных действий в море на собственный ужас и риск и грабили корабли воюющей страны, а весь и вблизи и нейтральных государств. Пират знал, что, оплатив в казну особый налог и получив о том соответствующую бумагу — letter of marque — Каперское аттестат, он уже числился капером и не нес ответственности перед законодательством этого страны до тех пор, покуда не атаковал на соотечественника, или союзника. По окончании борьбы каперы часто обращались в обыденных пиратов. Недаром почтивсе командиры боевых кораблей не признавали никаких каперских патентов и вешали пленных каперов на ноках рей так же, как и иных пиратов. На каждого рода патентах хотелось бы остановиться чуток подробнее. Кроме letter of marque, выдававшегося с xiii века по 1856 год( чтоб быть поближе к датам, скажу, что первое упоминание о таковых бумагах относится к 1293 году) и разрешавшее конкретно и исключительно захват вражеского богатства, выписывался втомжедухе letter of reprisal( слововслово — акт на возмездие, реприссалию), разрешавший смертоубийство вражеских подданных и захват их богатства. Проще разговаривая, грабеж. Но не вообщем любому, а только тем, кто пострадал от деятельности людей указанного в акте страны. Бумаг было некотороеколичество, благодарячему в официальных документах они называются постоянно во множественном числе — letters. Действие бумаг не ограничивалось только морским разбоем, но втомжедухе позволяло разбой на суше, приэтом как в мирное, так и в военное время. Почему же reprisal? В переводе с британского, это словечко значит возмездие. Дело в том, что средневековые городка и поселения были, в большинстве собственном, малыми замкнутыми общностями и числилось натуральным навести возмездие против хотькакого из их людей, который по возвращении домой мог взять вред с реального виновника правонарушения. Мстителю только следовало создатьусловия надлежащими бумагами — letters. Выше уже упоминался египетский жрец Венамон. В собственном папирусе он описывает личное странствие в сирийский град Библ, куда он вез существенное численность золота и серебра для закупки древесины( в Египте древесина фактически не производилась и ее импортировали). По дороге туда, когда они зашли в тжекерский град Дор, капитан судна удрал, прихватив с собой практически все средства Венамона, а тжекерский градоправитель отказался посодействовать ему в поиске этого капитана. Венамон, тем не наименее, продолжил путь и по дороге повстречал остальных тжекеров и какимто образом умудрился отобрать у них 7 фунтов серебра: " Я забираю у вас серебро и буду удерживать его у себя, покуда вы не найдете мои средства или вора, который их похитил ". Этот вариант разрешено полагать главным документированным случаем репрессалии в морском праве. Примерно к истоку xiv века захват богатства на море обязан был санкционироваться адмиралом царского флота или его представителем. Чтобы провоцировать торговлю, правители стран подписывали соглашения, запрещающие личные акты мести. Например, во Франции после 1485 года такие бумаги выписывались очень изредка. Позже и остальные европейские державы стали грубо ограничивать выдачу каперских патентов. Тем не наименее, на время военных действий личным боевым кораблям предоставлялись остальные виды лицензий. Например, в Англии во время борьбы с Испанией 15851603 Адмиралтейский суд предоставлял возможности всем, кто говорил, что какимлибо образом оскорблен испанцами( приэтом доказательства слов не требовалось). Такие лицензии давали преимущество обладателю атаковать на хотькакой испанский корабль или град. И все же некие из новоявленных приватиров начинали атаковать не лишь на испанцев, но и на собственных сограждан британцев. Возможно благодарячему британский повелитель Яков i( 16031625) очень плохо относился к самой идее таковых патентов и вообщем их запретил. Тем не наименее, последующий британский монарх Карл i( 16251649) вновьначал продажу лицензий на каперство личным лицам, и наиболее такого, дал фирмы " providence " * дарить такие бумаги в неограниченном численности. Кстати, конкретно отсюда вульгарно английское жаргонное представление right of purchase, сейчас совсем вышедшее из потребления. Дословно это представление обозначало " преимущество на грабеж ", но вся суть тут была конкретно в забаве слов мнения purchase: дело в том, что это английское словечко сначало обозначало охоту или гонение животных, но равномерно, в xiiixvii веках оно вошло в британский мореходный арго и стало обозначать процесс грабежа, а втомжедухе захваченное актив. Сегодня оно утратило сей агрессивный значение и значит " покупка ", в редких вариантах " цену, важность ". " Providence " — муниципальная компания, призванная способствовать каперству на островах Тортуга и Провиденс. После захвата острова Провиденс испанцами( 1641 г.), фирма оказалась по уши в долгах и равномерно захирела. Кроме указанных документов, с 1650х по 1830е годы на средиземноморье было, так именуемое, right of search — Право на обыск. В различие от большинства пиратов, активность берберских корсаров контролировалось их правительством. Чтобы содействовать торговле, некие христианские страны заключали мирные соглашения с берберскими правителями. Таким образом, корсары могли легально атаковать на корабли отдельных стран, воздерживаясь от атак на дружеские суда. Морские капитаны держав, подписавших схожий контракт, нередко хватали на свои корабли грузы или пассажиров, агрессивных берберским странам. Поэтому во уклонение вероятного лжи страны, подписавшие упомянутые соглашения, обязаны были позволить берберским корсарам задерживать и искать свои корабли. Те могли держать актив и пассажиров агрессивных держав, ежели находили их на борту остановленных кораблей. Однако они обязаны были оплачивать совершенную цену багажа, вверенного капитану, до места его назначения. Обратная неувязка появлялась, когда пассажиры и актив дружеских государств оказывались на захваченном вражеском корабле. Корсары могли отнять груз и направить в рабство команду, но предполагалось, что они обязаны были высвободить пассажиров, находившихся под охраной норм договоров. Чтобы корсары могли вольно различить подданных союзнических держав, была создана система пропусков. Берберские пробела — достаточно любопытное явление! По сути собственной это были охранные грамоты, гарантирующие корабль и команду от морского разбоя. Правом вручать такие бумаги владели немногие чиновники. Например, в согласовании с соглашениями от 1662 и 1682 годов меж Англией и Алжиром действительными числились лишь пробела, выданные лордом Верховным адмиралом или управляющим Алжира. Причем контракт разделялся на две доли замысловатым обрезом, одну дробь листа оставляли себе, а вторую дробь отдавали противоположной стороне. На борт корабля могли подняться только два человека для испытания багажа и перечня пассажиров. Подавляющее большаячасть корсаров подчинялось этим пропускам, непослушных ожидала смертная смерть, желая в начале( первые 3040 лет) нарушений было довольно. Вообще, мнение " международного права " соединяющего все народы, владеет сравнительно позже возникновение. В древние же эпохи законы 1-го сообщества распространялись только на его членов. Изза невозможности распространения история местных законов за пределами определенных пределов греческие городагосударства позволяли собственным гражданам самим охранять свои интересы от притязаний чужаков. Римское законодательство втомжедухе проводило четкую рубеж меж гражданами страны, союзниками и популяцией остального наружного решетка. Однако это отличие стало наименее значимым после такого, как римляне покорили целый средиземноморский регион. В различие от поздних каперских свидетельств, натуральное преимущество на возмездие было до тех пор, покуда две стороны не заключали особый контракт, стабилизирующий правовые дела меж данными государствами. Договоры часто становились специфичной формой шантажа. Например, Этолийский Союз*( 300186 годы до н. э.) поддерживал пиратство, которым занимались его члены, и извлекал выгоду из их деятельности. Этолийцы получали причитавшуюся им дробь пиратской добычи. Если какоелибо из соседних стран желало сберечь себя от пиратских нападений, ему доводилось поставитьподпись контракт, признававший администрация Этолийского Союза. Этолия( aetolia) — гористая, покрытая бором местность в центре Греции меж Македонией и Коринфским заливом, где разные местные племена слились в некоторое схожесть федеративного страны — Этолийский Союз. Правительство занималось только вопросами борьбы и наружной политики. В 290 году до н. э. Этолия истока увеличивать свои владения, подключая в собственный состав окрестные владения и племена в качестве полноправных членов или союзников. К 240 году альянс контролировал практически всю центральную Грецию и дробь Пелопоннеса. Основным занятием представителей союза было роль в войнах меж враждующими империями в качестве наемников. В 192 году до н. э. альянс выступил против крепнущего Рима, за что и поплатился, став одной из его провинций. Современное понятие о пиратах v. Наследие Разумеется, посреди большого численности безвестных пиратов, были исключения — личности выдающиеся — и о них мы побеседуем раздельно. Известны случаи, когда конкретно пираты — качественные мореплаватели — становились первооткрывателями новейших земель. Многих из них властно манила " муза далеких путешествий ", и охота геройскихпоступков, приключений часто брала вершина над жаждой наживы, которой они соблазняли собственных царственных попечителей в Англии, Испании и Португалии. Не разговаривая уже о безвестных викингах, побывавших на земле Северной Америки практически за 500 лет до открытия ее Колумбом, вспомним желая бы сэра Френсиса Дрейка — " царского корсара " и адмирала, совершившего 2-ое после Магеллана кругосветное плавание; открывателя Фолклендских островов Джона Дэвиса; историка и писателя сэра Вальтера Рели и известного этнографа и океанолога, члена Английского царского сообщества Вильяма Дампира — трижды обошедшего кругом Земли. Однако, ежели аттестат на обязанность капитана галеона " Золотого флота " или " Серебряного флота ", перевозивших драгоценности, награбленные в Америке, знатному и богатому дворянину Испании разрешено было просто приобрести, то обязанность капитана пиратского корабля нереально было купить ни за какие средства. Выдвинуться в среде морских злодеев с их типичными, но ожесточенными законами мог лишь человек с незаурядными организаторскими возможностями. Нет ничто необычного в том, что люди такового плана постоянно тревожили фантазия писателей, живописцев и композиторов и становились — нередко в идеализированном облике — богатырями творений. В сущности, пираты водили каторжную жизнь, на которую сами себя обрекли. Месяцами питались сухарями и солониной, почаще пили затхлую воду, а не ром, болели тропической лихорадкой, дизентерией и цингой, гибли от ран, утопали во время штормов. Немногие из них погибли дома в собственной кровати. Поликрата Самосского в 522 году до н. э. распял на кресте иранский сатрап Оройтес, заманивший его в ловушку к себе на континент под поводом заключения контракта о ненападении. Знаменитого когдато Франсуа Л’Олоне уничтожили, зажарили и съели каннибалы; вождя витальеров Штертебеккера обезглавили в Гамбурге; сэр Френсис Дрейк погиб от тропической лихорадки; сэр Вальтер Рели казнен в Лондоне; Тич убит во время абордажной схватки и его отрубленную голову повесил фаворит под бушпритом собственного корабля; Робертса сразила попавшая в гортань картечь, и враг, отдавая должное его отваги, опустил в море мертвоетело капитана с милый цепью и усыпанным бриллиантами крестом на шее, с саблей в руке и 2-мя пистолетами на шелковой перевязи, а потом повесил всех оставшихся пиратов. Эдварда Лоу повесили французы, Вейн казнен на Ямайке, Кидда повесили в Англии, Мери Рид погибла в тюрьме будучи беременной… Стоит ли зачислять далее? Знаменитые английские капитаны пиратов Лучшие английские пиратские корабли sir francis drake — Сэр Френсис Дрейк the pelican, переименованный the golden hind sir walter raleigh — Сэр Уолтер Рейли the falcon. Sir richard hawkins — Сэр Ричард Хокинс the dainty, the swallow sir martin frobisher Сэр Мартин Фробишер the gabriel sir humphrey gilbert Сэр Хемпфри Джилберт anne ager, the raleigh, the swallow the squirrel sir john hawkins — Сэр Джон Хокинс the victory sir richard grenville Сэр Ричард Гренвилл the revenge, tiger, roebuck, lion, elizabeth, and dorothyjohn hawkins Знаменитые пиратские корабли Капитаны пиратских кораблей queen anne’s revenge edward teach( blackbeard) — Эдвард Тич adventure galley captain kidd Капитан Кидд the revenge captain john gow — Капитан Джон Гоу the william john rackham( calico jack) — Джон Рекхем, anne bonney — Энн Бонни& mary reade — Мери Рид fancy, pearl, victory edward england — Эдвард Ингленд fancy henry every( long ben) — Генри Эвери royal james ignatius pell — Игнатиус Пелл royal fortune, great fortune great ranger bartholomew roberts( black bart) — Бартоломью Робертс liberty and the amity thomas tew — Томас Тью delivery george lowther delivery Джордж ЛютерДеливери the rising sun william moody — Уильям Муди the ranger charles vane Чарльз Вейн jacob, neptune margaret samuel burgess Сэмюэл Бёрджесс А я вам могу напомнить про современных пиратов: Нигерия. Нефть. Пираты, или вот таковой вариант: Княжество Силенд( sealand), которого нет на карте. Ну и посчитаем Самые недешевые клады нашего времени В Карибском море на рубеже xvi-xvii веков развернулась самая реальная сражение за бесчисленные сокровища, какие вывозили из южноамериканской колонии испанские галеоны. Многие мирные английские, французские, а потом и голландские купцы стали морскими грабителями. Они грозили испанским судам и портам. К середине xvii века пиратство перевоплотился в дело. Скажите, что Вам понятно об этом.. Происхождение морского разбоя относится к самым старым временам. Описание пиратских набегов сталкивается еще в греческих легендах и скандинавских сагах, в фольклоре почтивсех народов. Долгое время рукоделие это никак не числилось постыдным, а даже похвальным. И это полностью ясно, ибо оно было связано с огромным риском, требовало от людей огромного мужества и смелости. Одиссей хвастает своими корсарскими победами и перечисляет захваченное актив: "... град мы порушили, обитателей всех истребили. " Поликрат Самосский в vi веке до н. э. вел в широких размерах мореходный разбой и грабил острова и побережья. Он организовал первый узнаваемый в летописи мореходный рэкет: греки и финикийцы выплачивали ему, чтоб сберечь свои суда и грузы от нападений и грабежа, а моряков от погибели. Доход от пиратства был так велик, что Поликрат выстроил на полуострове Самос дворец, считавшийся одним из чудес света той эры. Задолго до греческих и римских эвпатрид фортуны существовали египетские и финикийские пираты. Всякому ясно, что история пиратства теснейшим образом связана с историей мореплавания и нереально поделить их. В 228 году до н. э. Риму довелось новости борьбу с иллирийскими пиратами. Властитель Скодри( Скутари) соединил иллирийские племена и организовал из них настоящее корсарское королевство. Его эскадры терроризировали все прибрежные городка и вполне прервали торговлю в Эгейском и Адриатическом морях. Римляне отправили против короля Аргона, стоявшего во голове пиратов, 200 кораблей, которым получилось разгромить его флот и пресечь на время созданный мореходный разбой. В 102 году до н. э. Риму снова довелось снарядить экспедицию под управлением претора Марка Антония для борьбы против сицилийских пиратов, но она успеха не имела. Однажды по пути из Рима на полуостров Родос в руки киликийских пиратов попал Гай Юлий Цезарь( 100-44 гг. до н. э.). Захваченный в плен, он хранил совершенное покой и занимался подготовкой собственных речей, не обращая на пиратов интереса. Пираты, спросив от свиты Цезаря, кто он таковой, продолжительно спорили о размере выкупа и решили определить неслыханную по собственной величине стоимость в 10 талантов( 1 способность - 26, 2 кг серебра). Однако Цезарь, гневный показавшейся ему низкой оценкой, произнес, что стоит 50 талантов. Выйдя после внесения выкупа на свободу, Юлий Цезарь на 4 галерах с пятьюстами бойцами напал на стоянку пиратов, и не лишь завладел практически всех злодеев, но и возвращал свои средства. Он наказывал 30 вожаков, но, в признательность за неплохое известие к нему, дал распоряжение перед распятием на кресте разрезать им гортань. В раннем средневековье пиратство поразило северную дробь Европы. Наиболее популярными, и более ужасными из них были скандинавские пираты - норманны. Побережье Скандинавского полуострова, изрезанное бездонными фьордами, было безупречным для основания пиратских баз и потрясающе защищало от сторонних глаз. Энергичную борьбу с норманнами вел немецкий правитель Карл Великий( 742-814 гг.), создавший систему неизменной охраны побережья собственного страны. Не имея сил для борьбы с отлично обученными постоянными армиями империи, викинги сориентировали свои ладьи против Англии и, начиная с 793 года, стали исполнять постоянные набеги. В 30-х годах ix века после падения военной мощи Каролингской монархии норманны возобновили набеги на франкское побережье. Причем, завладев устьями более больших рек, таковых как Рейн, Сена, они стали продвигаться в глубь континента. В мае 841 года норманны овладели Руаном, в июне 843 года - Нантом, в мае 845 года - Парижем и т. д. В 911 году норманны покорили дробь побережья Франции, которая с тех пор именуется Нормандией. Именно отсюда в 1066 году под управлением барона Вильгельма Завоевателя они снова вторглись в Англию, и барон нормандский стал владыкой Англии под именованием Вильгельм i. В xi веке на Балтике возникли ругийские, поморские и остальные славянские пираты, безжалостную борьбу с которыми водило датское правительство. История пиратства Пираты, корсары, рейдеры История пиратства в Древние века. В переводе с латинского, словечко " пират " переводится как " мореходный разбойник пытающий счастья ". История пиратства берёт родное правило с старых времён, и граница меж грабителем и мореплавателем, была фактически не видна. Пираты в Средиземном мореБольшая дробь обитателей побережья государств решетка, занимались пиратством, атакуя на проходящие мимо по морю торговые корабли. Они воровали людей, забирали продукты перевозимые на кораблях и даже убивали. Пленных людей продавали рабство, с целью заполучить выручка, вособенности ежели в плен попадали знатные личности. Действия пиратов ясно описывались в большими поэтами в поэмах, стихотворениях и мифологии. По мерке такого как развивалась культура и морская торговля, меж странами континентов, развивалось и пиратство, с каждым днём становясь все наиболее преступней и кровожадней. Попытки биться с морским разбоем, изредка кончались успехом. Периодом самого огромного пика расцвета пиратства, стал период Гражданских войн в Римской империи. Войны, неимение монархии поспособствовало тому, что морские купцы закончили делать лишь торговые история. Алчность сделала торговлю источником лёгкой наживы. Главное пространство сбора всех старых пиратов размещалось на полуострове Крит и горных местностях, на которых находились цитадели. Подробнее... Кто такие пираты Так все‑ действительно: кто же такие пираты? Пират( лат. Pirata; греч. #960; #949; #953; #961; #945; #964; #951; #950;, производное от слова #960; #949; #953; #961; #945; #969; – " пытаться, проверять ") – пытающий счастья. Это мнение, возникшее еще в iv–iii вв. до н. э., относилось к тем, кто пробавляется разбоем на море. Впоследствии возникло некотороеколичество остальных определений: капер, приватир, пират, флибустьер, буканир, буканьер. Капер( приватир) – мнение вошло в обиход в 80–67 гг. до н. э. Так именовали пиратов, имеющих особенные муниципальные возможности. Естественно, сначало ни о каких свидетельствах и речи не шло. Свидетельства возникли немало позже. Пираты со статусом каперов могли забегать в дружеские штаны, а втомжедухе часто привлекались в качестве доп стратегического ресурса при боевых противостояниях. Пираты исполняют захват судна К употреблению этого мнения деятельно возвратились в 1200–1856 гг. Любопытно, что ему был придан значение " возмездия ". То имеется, ежели капитан ощущал себя обойденным или обобранным, ежели он считал, что владеет преимущество на воздаяние вреда, он мог заполучить аттестат и на полном муниципальном основании вылезать в море и созидать возмездие, решая свои имущественные трудности. Однако по закону реализовано это преимущество могло быть только во время борьбы и применительно к кораблям страны, являющейся врагом страны, выдавшего разрешение. Другое дело, что капитаны могли при облике состоятельной добычи вмиг забыть обо всех налагаемых ограничениях. Корсар – это мнение распространилось приблизительно в xiv веке( 1300–1330 гг.), и означало оно лицо или корабль, владеющий статусом капера, то имеется имеющего разрешение правительства на выполнение грабежей. По идее, корсара никак невозможно полагать пиратом, таккак пират присваивает добычу себе, а капер и пират доставляют ее на отчизну для отдачи властям. Но это по идее. На самом же деле граница меж мнениями очень узкая. Подавляющее большаячасть каперов и корсаров пробовали заполучить аттестат только для такого, чтоб были прощены их прегрешения как пиратов! По получении же свидетельства они, как правило, ворачивались к собственному бывшему ремеслу. Впрочем, тут, как и всюду, были свои исключения. Наиболее примерными числились, кпримеру, берберские корсары, строго соблюдавшие условия соглашения с правительством. Самыми же злостными нарушителями принято полагать мальтийских корсаров, привыкших похищать всех подряд. Буканиры, буканьеры( от фр. Boucanier – " жарящий тушу полностью ") – начально мнение относилось к охотникам, незаконно охотившимся на Гаити. Вообще же " буканом " именовалось пространство, где солилось и коптилось мясо убитых ими животных. Нередко охотникам становилась в тягость их жизнь, исполненная тягот и лишений, и они, соблазняясь отвратительным образцом, начинали учиться пиратством. Со порой, а конкретно с xvii века буканьерами стали именовать всех без исключения пиратов Карибского моря. После 1684 года, когда была опубликована именитая книжка пирата Александра Эксквемелина " Пираты Америки ", словечко " буканьер " крепко вошло в обиход. Флибустьер( от фр. Filibuster) – мореходный грабитель и разбойник. Это мнение тесновато прилежит к мнению " буканир ". Таким образом, недавний охотник, презревший родное дело и занявшийся пиратством, – это и имеется флибустьер. Понятие распространилось в xvii–xviii столетиях. Подробнее... Истоки пиратства Что и произносить, благодаря книжкам Сабатини и Стивенсона, киноблокбастерам и т. д., пираты часто стают в некоем романтическом ореоле. Вместе с тем их возникновение владеет глубинные предпосылки социально‑ экономического нрава. Например, ежели произносить о пиратах Древнего решетка, то для них такое дело часто было единой возможностью достать пропитание и жить. В наиболее поздние эпохи к пиратству могло заставить неимение должного ареала для жизни. Например, те же скандинавские пираты уходили в море на розыск новейших земель, желая это часто завершалось встречей с состоятельным купеческим судном, откуда до его разграбления было элементарно рукою вручить. Вместе с тем грабеж 1-го судна или даже нескольких – это еще не подрыв всей торговли, а тотчас даже побудительный мотив для ее развития! Опять же жалобы торговцев, пострадавших от пиратов, водят к нагнетанию военного пребывания в конкретном регионе. А это новейшие боевые заказы и снова же – выручка гос казне! Будем ли мы произносить о Средних веках или о Новом времени, но так или подругому неизбежно придем к выводу – ежели бы пиратство не было рентабельно властям, оно было бы немедленно пресечено в корне. Подробнее... История пиратского флага Самый первый пиратский флаг Пиратские корабли постоянно прогуливались под своим флагом, который традиционно популярен под заглавием " Весёлый Роджер ". Основная мысль сотворения отличительного знака, была мишень испугать и нравственно повлиять на свою жертву. На флаге изображаются знаки погибели, скелеты, черепа и останки. Каждая бригада переделывала иллюстрацию флага на собственный лад, но сущность постоянно сохранялась. Череп изображался с достаточно развеселой улыбкой, можетбыть конкретно благодарячему флаг и стали именовать " весёлым Роджером ". Самый первый флаг пиратов был красного цвета, и сообразно закону вышедшем в Англии, в 1694 году означал английские корабли. В стратегических целях пиратские корабли плавали под обыкновенными флагами, и лишь перед битвой выставляли флаг с черепом и костями. Первоначально такое изваяние на флаге свидетельствовало о том что на предоставленном судне началась эпидемия, и чтобы остальные корабли держались от них подальше. Но с прошедшим порой пираты стали применять его в собственных целях, чтобы избежать нападения со стороны остальных наиболее массивных боевых судов. Подробнее... Разновидности пиратов Определение " пират " подключает в себя некотороеколичество видов пиратов, отличающихся родом деятельности и помещением расположения. Все они носят своё личное заглавие, которое и различает их друг от друга. Давайте обсудим всякого из них по отдельности. Разновидности пиратовПиратом именуют фактически всех морских злодеев, занимающихся разбоем. Ближневосточных пиратов xv-xi веков до н. э. именовали тевкрами. Российских пиратов промышлявших в территориальных водах России в шестнадцатом веке. В Эгейском море орудовали долопийцы, живущие на местности Греции. Самыми популярными и грозными пиратами числились пираты Северной Африки — берберы. Их вольно разрешено было выяснить по характерной индивидуальности — быстроходным судам, таковым как шебеки. Основной территорией курсирования берберов являлось Средиземное море. Они стали атаковать не лишь на море, но и на прибрежные зоны, захватывая пленных. Встреча с береберами, фактически постоянно кончалась поражением. Не даром их считают " грозой моря ". 1700-1826 пираты Древнее Пиратство Древнее Пиратство История пиратства Пиратство началась более 2000 лет назад, когда морские грабители угрожали торговые пути Древней Греции. Это краткая история пиратства воспроизводится здесь любезно Королевского военно-морского музея библиотека, Лондон. Со времен Древней Греции, угроза пиратства не продолжалась среди мореплавателей народов до рождения регулярных военно-морских сил. Римские корабли подверглись нападению со стороны пиратов, захвативших их грузы зерна и оливкового масла. Викинги (что означает морской рейдер, из Скандинавии) были известны для нападения на доставку и прибрежные поселения. Тем не менее, пиратство действительно процветала между 1620 и 1720, и этот период известен как золотой век пиратства. Между 16 - м и 19 - м веках, были разные типы пиратов, которыми являются, частников, флибустьеров и корсаров. Каперы были законными пиратов , которые были уполномоченные своим правительством , чтобы атаковать и грабить корабли вражеских народов. Они поделились своими доходами с правительством. Между 16 - м и 18 - м веках, власти издали "письма шатре" , которые лицензированы этих моряков , чтобы грабить корабли пришельцев. Это должно было предотвратить частников от предъявления обвинения с пиратством, который был преступлением , наказуемым смертью. Фрэнсис Дрейк (позже посвящен в рыцари) был самым известным капер Англии. В 16 - м веке, он напал на испанские корабли с сокровищами , возвращающимся из Нового Света, делиться своими доходами с королевы Елизаветы I, который почитал его за свои услуги. Пираты были пираты и частников , которые действовали с баз в Вест - Индии, и напали на испанский судоходство в Карибском бассейне. Корсары были мусульманские или христианские пираты, действующие в Средиземном море от 16 - го до 19 - го века. Барбари Корсары были мусульманами, и работают только с сегодняшнего дня североафриканских государств Алжира, Ливии, Марокко и Тунисе , и было разрешено атаковать корабли христианских стран. В отличие от мальтийские Корсары были христианами и получили лицензию на христианских рыцарей Святого Иоанна , чтобы напасть на "варвара" турок. Многие пираты служили в коммерсанта или военно-морских судов до включения пиратства. Жизнь на пиратском корабле оказались более привлекательными, поскольку они были независимыми от национальных законов. Экипаж живется гораздо лучше, чем обычные моряки и призовые деньги поделили их поровну. Большинство моряков стали пиратами в надежде стать богатым на хищениях сокровищ и грузовых судов. Когда пиратские корабли захватили торговые суда, капитан пиратского бы попросить добровольцев, чтобы служить под ним. Многие из членов экипажа будет добровольно, как жизнь на торговом судне был резок и условия ужасны. Там не было много женщин пиратов, так как моряки считали, что повезло иметь женщин на борту кораблей. Таким образом, женщины должны были замаскировать себя как мужчины. Тем не менее, были некоторые чрезвычайно мощные женщины пираты, такие как Чжэн Ши, который заповедал пиратское сообщество 80,000. Два самых известных женщин пираты Энн Бонни (ирландский) и Мэри Рид (на английском языке), которые были захвачены в плен в 1720 году и положить на суде на Ямайке. Они оба были приговорены к смертной казни, но избежал казни, поскольку они оба были беременны. Мэри Рид умер от лихорадки через несколько месяцев после суда, но Энн Бонни была выпущена. Стать пиратом был назван "собирается на счете", и они вынуждены были согласиться жить по правилам корабля. Эти правила часто были строгими, и их нарушение может означать порку или даже смерть. Если пират был найден крадет у своих товарищей или дезертирство во время боя, они были на необитаемом острове с скудными поставками. Большинство умрет медленной смертью от голода, если они не могли ловить рыбу или охотиться. Пираты использовали флаги, чтобы пугать проходящих судов в капитуляцию без боя. Оригинальные пиратские флаги были кроваво-красный, и это дал понять, что никакой пощады не будет показано, как только пираты сели и сражение. По мере развития пиратства, были использованы несколько флагов, и пираты часто имели свои собственные флаги. Веселый Роджер (череп и Crossbone) является самым известным пиратский флаг. Символ был присвоен от символа, используемого в журналах судов, где представлены смерть на борту. Впервые он был использован в качестве пиратским флагом около 1700 года и быстро стал популярным среди пиратов, которые разработали свою собственную версию флага, например, череп и скрещенные мечи. Пираты требуются корабли, которые были быстрый, мощный, и имел в неглубокую глубину ниже уровня воды, насколько это возможно. Это произошло потому, что сюрприз имеет жизненно важное значение для нападения пиратов, и они должны иметь возможность перемещаться в мелких прибрежных водах и прячутся в укромных бухт и заливов. Скунерс использовались пиратами в североамериканских водах. Они были быстро, легко маневрировать, с малой осадкой, но были достаточно большими, чтобы нести много пушек и большой экипаж. Пираты высадились корабли заклинивания руль с деревянными клиньями так, чтобы судно не могло управляться. Затем они используют грейферы, чтобы сесть на корабль, тяжело вооружены пистолетами, кинжалами и мачете, которые подходили к рукопашная. Пираты также использовали самодельные оружие, такие как ручные гранаты, сделанные наполнения бутылок вина с порохом и создали дымовые завесы поджогом желтой серы. Моряки торгового флота под атакой пытались предотвратить пиратов высадку смазкой палуб или рассеивающих высушенные горох или битое стекло на палубах. Тем не менее, они знали, что если они поднимают сильное сопротивление и потерял, пираты не будут проявлять милосердие, и они будут серьезно искалечен или убит. Пираты бы все сокровища или груз, который нес корабль. Они могут включать шелк, драгоценности, специи, вино, коньяк, постельное белье, деньги или рабов. Иногда пираты добавили захваченное судно в свой флот или затонул его, чтобы избавиться от каких-либо доказательств, которые бы уличить их. Моряки будут убиты, выкуплен, взятый в качестве рабов, или присоединился к пиратской команде. Пираты также стали участвовать в прибыльной работорговле. Барбари Корсары обнаружили, что за счет продажи экипажей судов в качестве рабов или требуя выкуп за них было более выгодным, чем груза судна. В течение 17 - го и 18 - го века, когда работорговля была прибыльным бизнесом, прибыль от рабства привлекает многих пиратов. Некоторые из них стали работорговцы, в то время как другие продали грузы рабов , захваченных из торговых судов , направляющихся в американских колониях, или из налетов на Западной Африки ведомых портов. Таким образом , многие пираты стали комбинацией работорговец, капер и пират, и 1830 - х годов, термин пират стал означать как пирата и работорговца. Джон Хокинс (1532-95) (выше) был первым английским корсар , чтобы понять , что работорговля была очень прибыльным. В 1562 году он сделал первый из трех плаваний как работорговец, плыл из Англии в Западную Африку, чтобы загрузить 3000 рабов и доставили их в Карибском море для продажи на острове Эспаньола. Пиратские капитаны в Карибском море приветствовали беглых рабов, которые сделали столько, сколько одна треть некоторых пиратских экипажей. Для рабов, соединяющих пиратский корабль был более привлекательным, чем жить суровой жизни на плантациях в качестве раба. Наказание за пиратство была смерть на общественном подвешивания. Тела казненных пиратов часто битумированной, чтобы сохранить их, чтобы повиснуть от виселицы. Труп будет прикован в железную клетку, чтобы не допустить родственников похоронить тело. Заметным пират Кидд, получил эту судьбу, и его тело висело в течение трех лет на Тилбери Пойнт в устье реки Темзы в Англии в качестве предупреждения для моряков и пиратов. Приговоренного измеряли за железную клетку до его исполнения, и многие пираты боялись этого больше , чем повешение. После Борода был убит в бою, его голова была отрезана и привязали в качестве трофея на рее ГМС Pearl. Организованное пиратство и каперство был , наконец , закончилась в 19 - м веке. В 1816 году бомбардировка Алжирский положило конец власти Барбари пиратов "в Средиземном море. Голландские военные корабли патрулировали Юго - Восточной Азии, а также британский флот атаковали пиратов в открытом море Южно - Китайского. Тем не менее, в начале 19 - го века, законным частников не было до сих пор процветает - до 1856 года, когда большинство морских государств подписали Декларацию о Париже. Это запретило каперские, и , следовательно , вне закона каперства. Флоты каждой страны были использованы для обеспечения соблюдения этого закона. Возраст пара также помогли закончить пиратство как операции против рабства в настоящее время предприняты пароходов. Они могли плыть без ветра и на большой скорости, в то время как пираты по- прежнему полагаться на более громоздких парусных судов. К 1850 году насчитывалось лишь небольшое число пиратов осталось. Хотя пиратство никогда не вернулась к уровню это было в предыдущие века, он не полностью исчез и военно-морские силы в мире продолжают пытаться предотвратить пиратство. Атаки происходят во всем мире, главным образом в развивающихся странах. В 1990-е годы, политические группы угнали кораблей, угрожая экипажей и пассажиров со смертью, если их требования не будут удовлетворены. Пираты в Юго-Восточной Азии напали на торговое судоходство и в Карибском море, корабли подверглись нападению и ограблению. Modernday пираты все еще полагаются на скорость и удивление в своих атаках. Они используют быстрые и спасательные шлюпки вооружаться автоматами пересилить кораблей. Многие корабли сегодня имеют меньшие экипажи, опираясь на технологии, и поэтому может быть легко одолели. - Золотой век пиратства От Древней Греции до Голливуда: краткая история пиратства Пиратство, как полагают, начались в Европе, а теперь, с исчезновением Arctic Sea, по-видимому, вернулся Джонни Депп в Пираты Карибского моря Джонни Депп в Пираты Карибского моря: Сундук мертвеца. Фото: Reuters Харун Сиддик Среда 12 августа 2009 13,25 BST Последнее изменение в среду 12 августа 2009 17,51 BST Выложить на LinkedIn Поделиться в Google+ Акции 2 Комментарии 2 Сохранить для последующего использования Исчезновение российско-членом экипажа Arctic Sea , который в прошлом сделал радиосвязь в проливы Dover, вызвало опасения первого значимого случая пиратства в Европе в живой памяти. По мнению некоторых экспертов, пиратство возникла более 2000 лет назад , когда морские грабители угрожали торговые пути древней Греции, но в последнее время он был в значительной степени ограничивается развивающимися странами. Международная Торговой палаты (ICC) живут пиратство карта показывает , как Аденский залив стал плодотворный охоты для сомалийских пиратов . Как и греки, римляне были одними из первых пиратов и известный первой жертвой был Юлий Цезарь , который , как говорят, потребовали , чтобы выкуп попросили его возвращения быть увеличен , чтобы отразить его ценность , когда его корабль был перехвачен на рейсе через Эгейское море Море. Самый известный пират Англии - гм, корсар - был сэр Фрэнсис Дрейк , который напал на испанские корабли с сокровищами , возвращающийся из нового мира. Разница между каперов и пиратов в том , что первые были законными, утвержденную грабить корабли противника народов. В случае Дрейка портится были совместно с Элизабет I, который посвятил его в рыцари за его неприятности. приложение Скачать бесплатное приложение Guardian, Скачать бесплатное приложение Guardian, Специально разработанный для Windows 10, это приложение дает вам полный доступ к наградами контента Хранителя. С помощью автоматического кэширования, вы можете продолжать читать, даже если вы в автономном режиме. кликните сюда Так называемый золотой век пиратства был от 1620 до 1720 Средиземноморская был преследуется берберийских пиратов из Северной Африки между 16-м и 19-м веках. Многие пираты стали участвовать в прибыльной работорговле. Договор, запрещающий каперства в середине 19-го века, патрули британских и голландских кораблей и бомбардировки Алжиром, разрушив базу власти пиратов берберийских, внесли значительный вклад в снижение пиратства. Другим важным фактором было появление пара, который помог грузовые суда оставить суда пиратов по их следу. В последнее время пиратство , возможно, были glamorised на Голливуд в Пираты Карибского моря фильмов , которые отсылают к "золотой век" пиратства, но она никогда не вымирали. В 1992 году МУС создал свой ​​Пиратство отчетности центр в ответ на нападения на корабли в Юго-Восточной Азии и Карибского бассейна. Политические группы также угнали корабли, проведение экипажей и пассажиров в заложники. ICC сообщила шесть инцидентов в течение последних 10 дней , не считая исчезновения Arctic Sea. Несмотря на , или , возможно , из - за, редкости таких инцидентов, как полагают , что обрушились на Arctic Sea, смертная казнь за пиратство с применением насилия было только отменено в Великобритании в 1998 году . Пиратство и Америка Был Робинзон Крузо Пират Золотой век пиратства Историография Золотой эры ... Америка была против Кубы Пира ... Введение Введение пиратства Средний Возраст пиратства Средний Возраст Пиратство Современный Пиратство Современный Пиратство Роман Пиратство Сезар и пираты Роман Пиратство Пиратские Биографии Энн Бонни Ahoy, Матей! Это пират Bre ... Биография Анны Bonny Бартоломью Робертс Великий Пират Робертс Дэвид Портер Эдвард Тич Черная пирата Черной Бороды Последняя битва Фрэнсис Дрейк Джентльмен Пират Генри Морган Король всех пиратов Жан Лаффит Биография Жан Лаффит Джон Кинг Джон Ракхем Биография Джона Rackham Мэри Рид Жизнь в мужском мире: Мэри Рид Биография Мэри Рид Maurycy Beniowski Биография Мауриция Beniowski Самуэль Беллами Биография Samuel Беллами Стид Боннет Биография Стид Боннет Томас Джонс Биография Томаса Джонса Уильям Дампир Старый Pyrating Собака Уильям Кидд Биография Уильяма Кидда Факты и легенды Факты пиратства Кто есть кто на борту судна Жизнь пирата в море Пиратский Кодекс поведения против военно-морских ... Женский Пираты Каперское свидетельство Пиратский Кодекс поведения Травмы компенсации Корабль Захват Награды пиратства Пиратская наказания Жизнь на Земле Жизнь в море Веселый Роджер Почему Флаги Фотографии Пиратские Флаги Происхождение Jolly Roger Современный Пиратство Компьютерное пиратство Пираты Ахой Современный Морское пиратство Пиратская Одежда Введение Пираты Пиратский капитан Золотой век 1700 по 1740 Тудор Одежда Пиратские Легенды Пиратские мифы и их происхождение Сундуки с сокровищами Пират Крючки Peg Ноги Попугаи Пиратские корабли Типичные судно Пиратские Судовые запчасти Пират Крепости и укрытий Пиратских История Тортуга Пиратских История Порт-Рояль
Пиратских История Мадагаскар Виды Пираты в истории Частное Corsair Buccaneer Пират удовольствия Купить костюм пирата для вашей следующей партии. Есть множество пиратских флагов конструкций, которые отвечают на любой вкус.